sjøtransport

Samfunn

2022

Vi forklarer hva sjøtransport er, dens fordeler, ulemper og typer som finnes. Også dokumentasjonen den krever.

Sjøtransport av passasjerer er vanligvis turist eller rekreasjonsvirksomhet.

Hva er sjøtransport?

Sjøtransport er en form for vanntransport som beveger seg over overflaten av hav. Det er knyttet til skipene og forskyvning av passasjerer og varer fra en kontinentalregion til en annen.

Dette er den mest brukte transportmåten for varer i hele verden, som i seg selv er internasjonal. Det er også transporten som de fleste bevegelse av varer tillatt over lange avstander (opptil 500 000 dwt på ULCC oljetankere).

Tvert imot har dens betydning for passasjerbevegelser avtatt siden oppfinnelsen og massifiseringen av lufttransport, som er mye raskere. I dette området opprettholdes den bare på korte kryssinger eller ved cruise og andre maritime turistturer.

På den annen side blir sjøtransporten til et land vanligvis håndtert av handelsflåten, et kollegialt organ som er anerkjent over hele verden av International Maritime Organization. Det er en høyt kvalifisert organisasjon for styring av laste- eller passasjerfartøy, både i internasjonale reiser og i kabotasje.

Se også:

Sjøtransportens historie

Shipping var sannsynligvis den eldste versjonen av kommersiell utveksling kjent for menneskeheten. Dette er fordi det ble satt ut i livet av gamle sivilisasjoner som oppsto ved bredden av elver og hav.

For eksempel dukket fønikerne opp rundt 1200 f.Kr. C., var dyktige navigatører og maritime kjøpmenn, som utvidet sitt innflytelsesområde til den afrikanske regionen og det Midtøsten Middelhavet, og til slutt kom inn i konflikt med interessene til det gamle Roma.

Men den sanne eksplosjonen av sjøtransport fant sted under den kolonialistiske modellen og imperialistisk fra Europa. I løpet av 1400- til 1800-tallet ble krefter Europeere brukte denne typen transport for å opprette kolonier for utvinning av ressurser som ble forhandlet med metropolen, på vilkår som alltid var gunstige for den.

Slik oppsto internasjonale marineutforsknings- og handelsinitiativer, som blant annet East Indies Company. Dette var opptakten til moderne sjøtransport, skapt etter modell av dampskipet fra 1800-tallet, et resultat av de enorme teknologiske endringene i Industrielle revolusjon. Ankomsten av motoren brakte kraftigere skip, som ikke var avhengig av vinden eller åren.

Typer sjøtransport

Sjøtransport klassifiseres etter to ulike regimer, avhengig av hvor mye varer som skal transporteres. Disse regimene er:

  • Charterregime. Det tar for seg trafikken av varer i stort volumer, spesielt i områdene med faste bulker (det vil si faste materialer i små korn, som mineraler, korn, etc.) eller flytende bulker (målbare flytende materialer, som f.eks. Petroleum), eller Produkter industrielle i et stort antall enheter (som hele biler eller til og med hele produksjonsanlegg).
  • Vanlig linjeordning. Den omhandler transport av stykkgods i containere, vanligvis bestående av verdifulle varer, av delikat transport eller mer delikat enn forrige vare. Disse typene reiser gjør hyppige mellomlandinger, stabile priser og tjenester langsiktig.

På en annen måte kan også aktiviteter innen sjøtransport som vannski, redningstransport eller fritidsnavigasjon (for eksempel yachter) vurderes.

Fordeler med sjøtransport

Maritim transport tillater bevegelse av enorme laster.

Den store fordelen med sjøtransport er helt klart lastens volum. Enten det er varer eller passasjerer, tillater skip massiv overføring, i anlegg av en annen karakter.

Dette innebærer generelt høye marginer på sikkerhet, siden maritime transaksjoner er ledsaget av juridisk og logistisk dokumentasjon (den manifest skip, for eksempel). Alle transaksjoner er standardisert og overvåket av International Maritime Organization (IMO), knyttet til forente nasjoner.

Ulemper med sjøtransport

Generelt involverer ulempene med sjøtransport vær. Skip er klumpete, tunge og langsomme artefakter, som også krever kunnskap spesialisert for sin oppførsel: det er grunnen til at handelssjøfolk gjennomgår spesialisert opplæring, som på mange måter tilsvarer et komplett universitetsstudium.

Sjøtransportdokumenter

Dokumentasjonen som kreves for å etablere kommersiell frakt inkluderer vanligvis følgende:

  • Landingsbrev (BL). Det handler om kontrakt av transport etablert mellom rederiet og eieren av lasten. Det er et dokument utstedt av rederiet som bekreftelse på mottak av lasten om bord på deres skip.
  • Pakkeliste. Det er en detaljert liste over varene som sendes, med detaljer om vekt, sammensetning, volum, verdi og andre viktige detaljer.
  • Faktura. Dokumentet som beviser kjøp av transporttjenestene eller varene som transporteres direkte. Det handler om den kommersielle støtten til driften.
  • Opprinnelsessertifikat. En sertifisering av produksjonen av varene som transporteres i et spesifikt land, som er avgjørende med tanke på tariffer eller skatter.
  • Brevbrev. Den formelle betalingsavtalen mellom kjøper og selger, i de tilfellene det er snakk om en internasjonal salgstransaksjon.

Bakketransport

Dersom maritim transport foregår i havet og hav, er landtransport den som foregår på land, det vil si på den kontinentale overflaten. Dette krever landkjøretøyer utstyrt med hjul (lastebiler, biler osv.) eller kjører på skinner (som jernbaner).

Avhengig av type landtransport kan lastekapasiteten eller hastigheten være større. Imidlertid er denne transporten i alle tilfeller underlagt byens geografiske trekk. jordskorpesamt elver, hav og innsjøer.

Lufttransport

Lufttransport er en som bruker kjøretøy som er i stand til å navigere luft, altså å fly. Disse kjøretøyene er fly, lette fly og lignende transporter. Det er den nyeste av transportformene, den dyreste og den mest teknologi av tips innebærer.

Lufttransport er hovedsakelig beregnet på transport av passasjerer. Imidlertid er det store fly spesialisert for bevegelse av last.

!-- GDPR -->