- Hva er jernbanetransport?
- Historie om jernbanetransport
- Kjennetegn ved jernbanetransport
- Fordeler med jernbanetransport
- Ulemper med jernbanetransport
- Typer jernbaner
Vi forklarer hva jernbanetransport er, dens historie, fordeler, ulemper og andre egenskaper. Også typer jernbaner.
Jernbanetransport revolusjonerte bevegelsen av mennesker og gods.Hva er jernbanetransport?
Når vi snakker om jernbanetransport, tog eller jernbane, viser vi til en type bakketransport ledet på et jernbanespor, det vil si en forhåndsbestemt kanal som består av en materialstøtte, slik som stålskinner eller, i moderne versjoner, elektromagnetisk oppheng.
Jernbanetransport er siden sin opptreden i moderne tid en av hovedløsningene bygget av menneske for han forskyvning land av både passasjerer og varer, som for alltid revolusjonerer ideen om transport i samfunn.
Den består av en kjede av kjøretøy som beveger seg på hjul på en skinne, trukket av et lokomotiv i spissen, der en eller annen form for prosess for å oppnå Energi, dermed omdannet til bevegelse.
Se også:
Historie om jernbanetransport
Som andre teknologier avledet fra dampmaskinen, er toget en konsekvens av Industrielle revolusjon av det attende århundre, noe som innebar en omvending i det som ble ansett vitenskap Y teknologi. Med andre ord ble grensene for hva som kunne gjøres for å gjøre verden til et sted mer i tråd med menneskelige ønsker og behov utvidet.
Imidlertid er det viktige forhistorier, selv i gammel tid. Det er kjent fra et tre kilometer system av lengde som ved hjelp av en rekke båter på plattformer tillot transitt gjennom Isthmus of Corinth på 600-tallet f.Kr. Dette systemet ble kjent som Diolkos-veien og opererte i 600 år.
Andre lignende modeller dukket opp under Middelalderen, men de var egentlig ikke aktuelle før damptoget dukket opp i 1769. Det første forsøket på et lokomotiv ved bruk av denne nyere teknologien var arbeidet til Richard Trevithick i 1804, og lykkes med å trekke et tog ved Merthyr Tydfil, Storbritannia.
I 1839 ble den første intercity-toglinjen mellom Liverpool og Manchester, i England, og i USA det første jernbanenettet med individuelle linjer, mellom Baltimore og Ohio innviet. Siden den gang har jernbanelinjer og deres moderne versjoner, for eksempel t-banelinjer, utvidet og diversifisert til en rekke regioner av planeten.
Kjennetegn ved jernbanetransport
Den nåværende jernbanelinjen er vanligvis ikke veldig lik de første versjonene som ble utvidet, takket være brenning av drivstoff organisk som diesel, over hele verden.
Selv om det allerede ble utført tester på 1800-tallet for elektrifiseringens skyld, regnes dagens elektriske tog som frukten av det 20. århundre, og av de moderne versjonene som siden 1970 har blitt automatisert og forbedret, for å få høyhastighetstog i dag..
Typisk består en jernbanelinje av en sett av stasjoner, reist med et tog enten passasjer, last eller blandet. Uansett kan disse sporene være enveis eller bestå av dobbeltspor, det vil si tur-retur, selv om tog kan bevege seg i bare én retning om gangen.
I spissen av toget er alltid lokomotivet, som trykker bevegelse til konvoien av vogner eller containere. Sistnevnte går da, koblet til hverandre på en lang rekke. Tog kan kun kjøre den forhåndsbestemte banen på skinnene.
Fordeler med jernbanetransport
Jernbanetransport har et betydelig antall komparative fordeler fremfor andre former for landtransport, for eksempel:
- De når høye hastigheter og frakter en stor mengde last. Enten de er materialer eller passasjerer, for opp til et punkt kan et tog ha så mange vogner som det kan trekke. Jo flere de er, jo mindre toppfart vil den nå og jo mindre stabilitet vil den ha på veien.
- Generer en mindreårig økologisk påvirkning. Spesielt etter at elektriske tog er utviklet. Kull- eller dieselversjonene genererer derimot skadelige gasser som de sender mot atmosfære.
- Det tillater massive forskyvninger. Siden trekkraften til lokomotivet forenkles av togets varighet på skinnene, noe som gjør det mindre kostbart å flytte store mengder vekt. I tillegg tillater det å mobilisere både passasjerer og gods.
- Det gjør det mulig å lage skalaer og forene punkter som er svært fjerne. Så lenge terrenget tillater oppsett av spor. Siden starten har toget vært assosiert med fremgang og forening av fjerne steder.
Ulemper med jernbanetransport
I tillegg til å ha en god side, har jernbanetransport følgende ulemper:
- Du kan bare gå der det er veier. Så du trenger en investering før åpne stier. I tillegg betyr svikt i vegen i enhver høyde av traseen at transporten avbrytes i sin helhet.
- Den har lavere trafikkfrekvens. Avhengig av sporet og jernbanekretsen, er det mulig at et tog bruker mye lengre tid enn andre transportformer på å nå et bestemt punkt på nettet, og det er derfor det vanligvis er nødvendig å vente på det, og når det først er tapt, det vil ikke være mulig å nå opp til en ny passering gjennom stasjonen.
- Det er en mulighet for alvorlige hendelser. Siden en feil på sporene kan føre til kollisjoner eller avsporinger, som, gitt størrelsen på lasten, kan føre til tragedier (dødsulykker).
Typer jernbaner
Det er forskjellige måter å klassifisere tog på, enten etter modell, etter måten de produserer energi på (elektrisk, damp osv.), eller ganske enkelt etter lengden på ruten deres (langdistanse, kortdistanse osv. .). For jernbanetransportformål er det å foretrekke å skille mellom:
- Jernbane. Selve toget består av et lokomotiv og en kropp av last eller passasjerer. Den kan være av tre typer, avhengig av dens natur:
- Regional eller lokaltog. De som brukes for korte avstander med lave hastigheter, for eksempel den som brukes til offentlig transport eller transport av varer, og bruker til dette formål noen fossilt brensel, for eksempel diesel eller diesel.
- Høyhastighetstog. Moderne og generelt elektriske versjoner av konvensjonelle tog, som når høye hastigheter på sin reise på skinner laget av halvledermaterialer.
- Magnetisk levitasjonstog. Den siste trenden innen tog peker på bruken av kreftene til elektromagnetisme å holde fast luft, flytende, hele togets kropp.
- T-bane eller T-bane. En slags bytog som oppfyller den eksklusive rollen som persontransport, som krysser byer langs en sti med mange stasjoner.
- Trillebil. En heldig urban versjon av toget, som går på overflaten av byen, som en blanding av jernbane og t-bane.
- Taubane. Heldig trikk trukket av kabler i fjellaktig eller ustabilt terreng, og hvis vogn eller container henger i vaieren.